Modismo, principalmente entre jovens, o rebaixamento da suspensão de veículos só pode ser realizado desde que obedecidas rígidas normas técnicas. Consultor de seguradoras, o professor da FEI, Ricardo Bock, afirmou que qualquer alteração não registrada no Detran causa sérias implicações. "Muitos seguros deixam de ser pagos quando carros modificados não têm laudos técnicos", disse. "Além de deixarem seus ocupantes muito vulneráveis. Já testemunhei inúmeros casos fatais - a maioria por falta de informação", disse. Muitas seguradoras também não aceitam veículos previamente rebaixados.
O proprietário do veículo tem de pedir antes a auterização ao Detran. Depois de fazer a modificação, deve submeter o veículo à inspeção de um dos organismos credenciados pelo Inmetro, que por sua vez, irá emitir um Certificado de Segurando Veicular.
A resolução 262 do Contran, que liberou a alteração neste tipo de característica do carro, ainda exige que a nova altura seja especificada no documento do automóvel - de acordo com o padrão de cada modelo. O sistema tem de ser fixo - não pode ter regulagem de altura.
A colocação de rodas maiores também é permitida desde que, ao aumentar o aro, o pergil do pneu seja diminuído, a fim de manter o diâmetro externo do conjunto roda/pneu inalterado. De acordo com a resolução 292 do Contran, esse mesmo conjunto não pode ultrapassar os limites externos dos para-lamas. O não cumprimento das regras gera multa de R$ 127,29 e apreensão do veículo, além de cinco pontos na carteira.
Portanto, regularize já o seu veículo se ele está em condições incorretas. Além disso, garanta o seu plano de saúde e também seguro de vida, que são importantíssimo nos dias de hoje.
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Fonte: http://acessa.me/a5s7
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